关于无人驾驶的十个秘密

2016-07-31 本站整理 条评论

无人驾驶技术离我们有多远?在交通秩序发达的欧美国家无人驾驶技术又发展到了什么水平呢?下面就为您盘点关于无人驾驶不得不知的“秘密”。

1、75%美国车主害怕乘坐无人汽车

据美国《底特律新闻》3月1日报道,根据美国汽车协会当日发布的最新研究,3/4的美国车主害怕乘坐无人驾驶汽车,只有1/5的美国人表明自己信赖此类汽车。

尽管一开始大家对无人驾驶汽车都有些恐惧,但是该研究发现逐渐体验此类汽车可以减少人们的担忧——该研究表明拥有半自动驾驶汽车的车主对该技术的信任度比初次驾驶者高75%。

不管消费者是否愿意,无人驾驶汽车的时代已经来临。2016年1月,美国运输部长宣布10年内投资39亿美元以促进无人驾驶汽车的发展。新政策将会给各州管制法律制定一个框架,逐渐消除过去阻止该产业发展的障碍和繁文缛节。

2、无人驾驶首次承认担责

据英国《每日邮报》2月29日报道,日前,一辆测试中的谷歌无人驾驶汽车与公交车相撞,这次小型车祸也是谷歌汽车测试以来首次出现的事故。事故发生在上月情人节当天,谷歌将事故报告递交给了加利福利亚州机动车辆管理局。

28日,该报告首次公之于众。事故当时,谷歌汽车时速2英里,公交车时速15英里,没有任何人员受伤。报告并未对事故进行归责。不过谷歌在报告中称,当时为了绕开路上的一些沙袋,谷歌汽车左侧与公交车右侧发生了碰撞。

根据加州法律规定,谷歌汽车的测试司机应在需要时控制方向盘。不过,当时他以为公交车会让道,所以并未及时控制方向盘。如果最后判定谷歌汽车承担事故责任,这将成为谷歌SUV系列在自动驾驶模式下出现的首次事故。

事故发生后,谷歌向当地监管部门提交了事故报告,并在随后发布的声明中详细阐述了事故原因并确认揽责,同时强调将升级软件。

无人驾驶汽车图片

3、最早2025年才能上路

据美国媒体Autoevolution 2015年12月29日报道,博世底盘控制系统总裁格哈德·斯泰格尔Gerhard Steiger近期表示:无人驾驶汽车2020量产并上路是不可能实现的目标,最早也要到2025年无人驾驶技术可以达到成熟水平。

据博世官方人员称:已将其研发的全自动驾驶汽车投入实时路况进行测试。各大车企与科技公司也纷纷预测,2020年全自动驾驶汽车可以开始投产。谷歌研发的无人驾驶汽车自2012年起的累计行驶里程已经逾100万公里。对此,斯泰格尔表示,“这还远远不够,针对无人驾驶技术还应进行更多的测试。可以肯定的是,近几年内我们不会在道路上看到自动驾驶汽车。而在无人驾驶汽车正式问世前,人们仍然要驾驶汽车很长一段时间。”

据相关调查显示,无人驾驶汽车事故率是传统汽车的两倍。多数无人驾驶汽车在遇到拥堵路面会遇到问题。目前已上路测试无人驾驶汽车的公司共有十家,密歇根大学交通运输研究所TRI从中选取了3家进行调查研究,包括谷歌、德尔福和奥迪。研究人员将测试得到的安全数据与2013年美国普通车辆的安全记录进行了比对,发现无人驾驶汽车交通事故率比普通汽车要高,其中无人驾驶汽车发生追尾的可能性比普通汽车高50%。

4、两个月累计272起技术故障

据英国媒体autocar 1月13日报道,谷歌发布的最新数据表明,在为期两个月的自动驾驶车辆测试中,总计有13次司机被迫人工控制车辆,才免于撞车事故。还有272起由于技术性问题,司机重新控制车辆的记录,其中包括软件和硬件的问题。这也意味着在谷歌自动驾驶车辆能够安全可靠地上路之前,这项技术还有很多工作需要去完善。

谷歌认为这些数字并不能代表安全性,并表示如果测试司机没有控制车辆,那么测试产生的56起事故也并不意味着在真实的条件下发生一次碰撞。谷歌还指出这些失控是必须的,这样可以保证模拟所有可能的驾驶场景。这表明随着测试里程的增加,软件修复也越来越完善,能够减少安全性相关的失控现象。

5、英国开始无人驾驶汽车路试

据英国汽车杂志Autoexpress2月1日报道,无人驾驶汽车以及联网汽车即将开启英国路测,该测试是英国政府无人驾驶汽车技术项目的一部分,旨在支持英国无人驾驶技术的发展。测试路段总长40英里64公里。

研究人员将会在英国考文垂以及索立哈尔附近的高速公路、主干公路以及城市街道上安装无线传感器,传感器会同超过一百辆不同的无人驾驶汽车以及联网汽车保持通讯,用以检测无人驾驶技术如何有效地减少交通拥堵并且加强道路安全。

据悉,实验名为UK-CITE,全名UK Connected Intelligent Transport Environment英国联网智能交通系统,目前投资已达560万英镑。实验为期三年,由捷豹路虎等汽车公司以及沃丰达等通讯公司联合进行。

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